SWOOSH: Kereta Cepat Indonesia yang pertama di Asia Tenggara

Kereta cepat pertama di Indonesia atau di seluruh Asia Tenggara telah operational. Jalur kereta berkecepatan tinggi yang akan menghubungkan dua kota terbesar di Indonesia telah diresmikan oleh President Joko Widodo.

Dalam momen luar biasa untuk transportasi di Asia Tenggara, kereta cepat pertama di wilayah tersebut, yang dikenal sebagai Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB), secara resmi diluncurkan oleh Presiden Joko Widodo. KCJB, yang populer disebut sebagai “Whoosh,” bukan hanya proyek kereta cepat pertama di Indonesia tetapi juga yang tercepat di Asia Tenggara. Dengan kecepatan tertinggi 350 km per jam, dan kemampuan untuk mencapai kecepatan maksimum 354 km per jam, Whoosh siap mengubah perjalanan antara Jakarta dan Bandung, menjadi permainan baru bagi para pekerja harian dan wisatawan

Kereta Cepat Jakarta-Bandung merupakan kereta cepat pertama di Indonesia, dan pertama di Asia Tenggara, dengan kecepatan 350 kilometer per jam,” kata Widodo yang disambut tepuk tangan massa, sebelum membunyikan alarm merah. menandakan dimulainya dinas resmi.

Sejarah Project Kereta Cepat

Kesepakatan kereta api pertama kali ditandatangani pada tahun 2015 sebagai bagian dari Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok dan konstruksinya dimulai pada akhir tahun itu.

Proyek KCJB sudah diinisiasi oleh pemerintah Indonesia dari tahun 2015 melalui kerja sama dengan pemerintah China. Tujuannya adalah mengembangkan jaringan kereta cepat yang akan menghubungkan Jakarta, ibu kota Indonesia, dengan Bandung, ibu kota Provinsi Jawa Barat. Dengan jarak sekitar 142,3 kilometer, rute KCJB mencakup berhenti di Stasiun Halim, Stasiun Karawang, Stasiun Padalarang, dan Stasiun Tegalluar. Sistem kereta cepat ini mengurangi waktu perjalanan antara Jakarta dan Bandung menjadi hanya 36 hingga 44 menit, sebuah peningkatan signifikan dibandingkan dengan 3 hingga 4 jam yang diperlukan oleh kereta konvensional

Proyek ini awalnya diharapkan selesai pada tahun 2019, namun mengalami beberapa penundaan operasional akibat pandemi Covid-19 serta pengadaan tanah dan biaya yang membengkak

Apa itu Whoosh?

Whoosh, nama yang diberikan kepada kereta cepat ini, singkatan dari “Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Hebat” dalam bahasa Indonesia. Nama kereta ini melambangkan sifat layanan yang cepat dan efisien. Selama fase uji publik, yang dimulai pada September 2023, sejumlah tiket terbatas disediakan secara gratis untuk masyarakat. Respon yang luar biasa dan umpan balik positif yang diterima selama periode uji coba ini menunjukkan potensi besar dan permintaan terhadap kereta cepat di Indonesia.

Diperkirakan bahwa pengenalan Whoosh akan memiliki dampak signifikan pada berbagai sektor, termasuk bisnis, pariwisata, dan pengembangan perumahan. Koneksi kereta cepat antara Jakarta dan Bandung akan memudahkan perjalanan bagi para profesional bisnis, yang akan meningkatkan produktivitas dan pertumbuhan ekonomi. Selain itu, waktu perjalanan yang lebih singkat akan menarik lebih banyak wisatawan untuk menjelajahi atraksi budaya dan alam Bandung, meningkatkan industri pariwisata lokal. Akses yang lebih baik antara kedua kota ini juga akan mendorong perkembangan sepanjang rute KCJB, menciptakan peluang pertumbuhan perumahan dan komersial

Tipe Kereta Cepat dan fasiltasnya

Kereta Whoosh, khususnya model CR400AF, dirancang untuk memenuhi standar tertinggi dalam hal keselamatan, kenyamanan, dan efisiensi. Dimensi kereta termasuk lebar 3,36 meter, tinggi 4,05 meter, dan panjang 27,2 meter untuk lokomotif dan 25 meter untuk gerbong tengah. Konstruksi kokoh dari kereta ini memastikan masa pakai sekitar 30 tahun, dengan biaya perawatan yang lebih rendah dibandingkan dengan kereta cepat lainnya.

Setiap kereta Whoosh terdiri dari delapan gerbong penumpang, dengan kapasitas total 601 penumpang. Kereta ini menawarkan berbagai kelas layanan, termasuk Kelas VIP, Kelas Satu (Kelas 1), dan Kelas Dua (Kelas 2), memenuhi kebutuhan beragam para pelancong. Kelas VIP dapat menampung sekitar 18 penumpang, sedangkan Kelas Satu dapat menampung hingga 28 penumpang. Kelas Dua memiliki kapasitas 555 penumpang. Kereta ini juga menyediakan berbagai fasilitas, seperti kereta makan, port pengisian daya, penyimpanan bagasi, dan fasilitas untuk penumpang difabel.

Untuk memastikan pengalaman perjalanan yang mulus, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) telah menerapkan sistem penjualan tiket terintegrasi. Penumpang dapat membeli tiket dan membuat reservasi melalui situs web KCIC. Tarif yang diusulkan untuk perjalanan terintegrasi di kereta cepat, termasuk koneksi ke mode transportasi lain, ditetapkan sebesar Rp300.000. Tarif ini mencakup seluruh perjalanan dan mencakup penggunaan kereta pengumpan, LRT, dan layanan BRT. Integrasi tarif memberikan kemudahan bagi penumpang, memungkinkan mereka untuk bepergian dengan mulus melintasi berbagai mode transportasi dalam Jakarta dan Bandung.

Project Berikutnya

Diawasi oleh perusahaan patungan PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC), jalur kereta api ini terhubung dengan baik ke sistem transportasi umum lokal. Kereta api yang dimodifikasi untuk iklim tropis Indonesia ini dilengkapi dengan sistem keselamatan yang dapat merespons gempa bumi, banjir, dan kondisi darurat lainnya, tambah para pejabat.

Ada pembicaraan untuk memperluas jalur berkecepatan tinggi ke Surabaya – pelabuhan utama dan ibu kota Provinsi Jawa Timur, kata Direktur PT KCIC Dwiyana Slamet Riyadi kepada media pemerintah Tiongkok pada sebuah upacara pada awal September.

Perhentian di kota-kota besar lainnya seperti Semarang dan Yogyakarta, pintu gerbang ke Borobudur – candi Budha terbesar di dunia – juga sedang direncanakan, kata Dwiyana

Indonesia, negara terbesar keempat di dunia dan perekonomian terbesar di Asia Tenggara, telah secara aktif dan terbuka menarik investasi dari Tiongkok, mitra perdagangan dan investasi terbesarnya.

Dalam momen luar biasa untuk transportasi di Asia Tenggara, kereta cepat pertama di wilayah tersebut, yang dikenal sebagai Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB), secara resmi diluncurkan oleh Presiden Joko Widodo. KCJB, yang populer disebut sebagai “Whoosh,” bukan hanya proyek kereta cepat pertama di Indonesia tetapi juga yang tercepat di Asia Tenggara. Dengan kecepatan tertinggi 350 km per jam, dan kemampuan untuk mencapai kecepatan maksimum 354 km per jam, Whoosh siap mengubah perjalanan antara Jakarta dan Bandung, menjadi permainan baru bagi para pekerja harian dan wisatawan.

Kirim uang dari Indonesia ke Cina, pakai Adaremit saja, Pengeriman uang dengan Adaremit di pastikan aman dan biaya yang murah.